“禁电行动”?节能、环保去哪儿了？

2016-04-06

北京市交管局前日发布消息称，4月11日起，长安街及其延长线等10条道路，将禁止电动自行车通行。市交管局相关负责人表示，这些路段交通流量大，机动车和非机动车混行区域广，交通事故多发。此消息经报道后引发广泛关注。针对一些质疑，市交管局相关负责人表示，此次出台的管理措施并非是对电动自行车“一刀切”，也不是拍脑袋出台的，前期经过了多次研究调研。同时也想通过这次出台举措，让社会关注到电动车违法的危害，告诉公众，电动自行车也不是可以无序发展的。

深圳禁摩限电行动一石激起千层浪，在这次“史上最严”的严打活动中，收缴的大量电单车、三轮车堆成了“电单车坟场”。拘留800多人，甚至包括多名快递小哥，如此轰轰烈烈，引爆了社会舆论。余温未退，北京交管局又发布了部分街道禁电的消息。是否真如民所愿。

俗话说：有利必有弊，对于一件事物不能只看它的弊，也要看它的利。如何降低弊来提高利才是当前应该加强和提倡的准则。如今，雾霾在多少大中城市都较为严重，如今大中城市的交通压力较大，用限号来缓解交通压力。如果把电动车化为违法，那么使用电动车这部分人必将不敢再使用，他们必将会采取其他的交通工具，或买汽车、或买自行车。还是会有这些违法行为发生，可能还会导致更加拥堵，雾霾可能还会加重，在提倡节能、环保的今天，是否有点背道而驰呢?

当然，由于管理局限和群众素质的参差不齐，对法律意识的认识不够，交通违法行为较多，导致的交通事故也较为频繁，违法拼装、改装的电动车辆也较多。但这些完全可以通过其他管理措施来减少和降低概率的。通过层层考核的机动车还不是交通事故频发，难道也“禁”。在提倡节能、环保的今天，电动交通工具也将会是一个发展趋势和潮流，也是利民的发展。当然，电动车的弊端也较为严重，通常被人们称为马路杀手、交通事故制造者、人行道上的疯子;但也有不少人认为电动车方便快捷、节能环保，并且还费用低，是大部分人所期盼和使用的交通工具。

目前电动车是大部分人的交通工具，加强电动车的管理才是当前急需改进的事。取得电动车驾驶证才可以驾驶电动车、通过学习考试合格才可以驾驶电动车、禁止超年驾驶机动车、加强对驾驶电动车违法行为的处罚和监管、划分专用电动车道等等。或许这些措施就可以降低这些违法行为的发生，也才符合当今提倡的节能、环保的主题。可能也是广大人民群众所希望的。